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BigFoot Foam Pad Coarse blau - Mille Ø 150 mm

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Beschreibung

BigFoot Foam Pad Coarse blau - Mille Ø 150 mm

Die Rupes BigFoot Foam Pads sind einzigartige, innovative und spezifische Schaumformulierungen, die speziell für den Rupes LH19E BigFoot Rotationspolierer entwickelt wurden.

Diese Pads arbeiten perfekt mit den von Rupes selbst entwickelten und hergestellten rotationsspezifischen Compounds und Polituren. Das Rupes BigFoot-Rotary-Pad-System, das auf drei Schleifmittelebenen angeboten wird, und die systematische farbcodierte Philosophie beibehält, bietet eine vielseitige und effektive Lösung für das Rotationspolieren.

Das blaue Pad ist ein aggressives, schnell schneidendes Pad, das für den Einsatz mit der farblich abgestimmten RUPES BigFoot Rotary Coarse Compound auf dem LH19E BigFoot Rotationspolierer entwickelt wurde. Die einzigartige, patentierte, offenzellige Schaumtechnologie bietet Rotationsstabilität und bewältigt die Wärmeentwicklung in Verbindung mit Rotationsbewegungen.

Das abgerundete Kantenprofil minimiert rotationsinduzierte Wirbelspuren und Pufferspuren. Ideal zum Entfernen von Schleifspuren auf frischen Lacken oder schweren Defekten bei OEM-Lacksystemen.

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Rupes

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Die Rupes BigFoot Foam Pads sind einzigartige, innovative und spezifische Schaumformulierungen, die speziell für den Rupes LH19E BigFoot Rotationspolierer entwickelt wurden.

Diese Pads arbeiten perfekt mit den von Rupes selbst entwickelten und hergestellten rotationsspezifischen Compounds und Polituren. Das Rupes BigFoot-Rotary-Pad-System, das auf drei Schleifmittelebenen angeboten wird, und die systematische farbcodierte Philosophie beibehält, bietet eine vielseitige und effektive Lösung für das Rotationspolieren.

Das blaue Pad ist ein aggressives, schnell schneidendes Pad, das für den Einsatz mit der farblich abgestimmten RUPES BigFoot Rotary Coarse Compound auf dem LH19E BigFoot Rotationspolierer entwickelt wurde. Die einzigartige, patentierte, offenzellige Schaumtechnologie bietet Rotationsstabilität und bewältigt die Wärmeentwicklung in Verbindung mit Rotationsbewegungen.

Das abgerundete Kantenprofil minimiert rotationsinduzierte Wirbelspuren und Pufferspuren. Ideal zum Entfernen von Schleifspuren auf frischen Lacken oder schweren Defekten bei OEM-Lacksystemen.

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